フォルクスワーゲングループCEOのオリバー・ブルーム氏は6月18日の定時株主総会で、人員再編とコスト削減策を正式に発表した。中核となる量販車ブランドは、今年末までにドイツ国内で1万9000人、2030年までに累計2万8000人を削減する。この目標は「拘束力のある」ハードル指標と位置付けられている。アウディ、ポルシェ、ソフトウェア子会社のCARIADなど全事業部門を合わせると、2030年までにドイツ国内で約5万人の人員削減が見込まれる。新浪科技の報道によると、今回の人員削減は主に自主退職、早期退職、自然減で進められており、既に約2万8000人の社員との間で自主退職契約が成立しており、大規模な強制解雇は行われないとした。
生産能力面では、世界全体の年間完成車生産計画能力を1200万台から900万台に圧縮し、ドイツ国内では73万台削減する。ウォルフスブルク本社工場の生産ラインは4本から2本に減らし、ツヴィッカウ工場とエムデン工場でも各1本ずつ削減する。ドレスデンの「ガラス工場」は正式に生産を停止し、フォルクスワーゲンが88年の歴史で初めて閉鎖するドイツ国内の完成車工場となる。経営陣は「コスト削減だけでは黒字化は不可能」と認めており、同社は厳しい市場環境の中で改革をさらに強化し、納車台数を安定させた上で健全な経営を継続する方針だ。