Согласно сообщению The Wall Street Journal от 28 мая, под двойным давлением — постоянно растущих пошлин со стороны западных стран и слабого внутреннего спроса — всё больше китайских производителей переносят свои мощности за рубеж, создавая собственные или совместные заводы в Восточной Европе, Южной и Северной Америке. Продукция охватывает множество категорий, включая бытовую технику, автомобили, аккумуляторы, сталь и другие. Конкретные примеры: возобновление работы завода испанской исторической автокомпании Ebro в Барселоне после привлечения китайских инвестиций; создание多家 китайскими производителями белой техники производственных баз в Восточной Европе для обхода пошлин ЕС; ускорение строительства заводов в Бразилии, Венгрии, Таиланде и других странах автопроизводителями, такими как BYD и Chery. Ранее в этом месяце Трамп и Си Цзиньпин договорились о создании двустороннего «инвестиционного совета», что рассматривается как сигнал, способный привлечь больше китайских компаний к прямым инвестициям в США; некоторые аналитики прогнозируют, что обсуждение строительства заводов в США вслед за этим ускорится.
Однако растет и обеспокоенность принимающих стран. В отчете Института Брюгеля от января этого года отмечается, что в период с 2019 по 2025 год импорт Европы из Китая резко вырос более чем на 40%, что отражает системную особенность китайских компаний, которые в условиях постоянного сужения внутренней рентабельности и резкого роста числа убыточных предприятий (так называемой «внутренней борьбы» — нэйцзюань) сбрасывают мощности на зарубежные рынки с предельным контролем издержек. Правительства стран-реципиентов и местные производители широко обеспокоены тем, что китайские компании переносят модель «внутренней ценовой борьбы» на местные рынки, снижая маржу прибыли и нанося ущерб местной занятости. В исследовании, заказанном Европейским парламентом в марте, это явление названо структурным торговым риском, и выдвинут призыв к ЕС разработать специальную политику защиты промышленности; некоторые страны с формирующимися рынками также начали следовать примеру развитых экономик, проводя антидемпинговые расследования или вводя пошлины на определенные виды китайской промышленной продукции.