BYD 28 мая в своей глобальной штаб-квартире в Шэньчжэне провела конференцию по стратегии интеллектуализации «Смелость». Председатель совета директоров и президент Ван Чуаньфу объявил, что с сегодняшнего дня для всех новых автомобилей, оснащенных системами Тяньшэньчжиянь A и B (天神之眼 A и B), а также для владельцев старых автомобилей, обновившихся по OTA до Тяньшэньчжиянь 5.0, предоставляется годовая гарантия безопасности городского вождения: в случае ДТП, вызванного функцией вспомогательного вождения, BYD полностью компенсирует затраты на ремонт транспортного средства, ущерб третьим лицам и вред здоровью, подлежащие оплате данным автомобилем, без ограничения суммы. Ван Чуаньфу, ссылаясь на данные, указал, что в настоящее время доля автомобилей с функцией городского вождения на городских дорогах составляет менее 2%, и 70% пользователей редко или вообще не пользуются ею из-за «неудобства» и «опасений». Основными препятствиями являются высокая цена и недостаточная уверенность в технологии.
Что касается ценового барьера, BYD объявил, что все модели могут быть опционально оснащены системой Тяньшэньчжиянь B (с лазерной версией), а стоимость опции для новых автомобилей с Тяньшэньчжиянь C установлена в размере 12 000 юаней — ранее стоимость только лазерного радарного оборудования у конкурентов достигала 20–30 тысяч юаней, а у некоторых брендов программное обеспечение требовало дополнительной единовременной покупки за 30–60 тысяч юаней. Ван Чуаньфу заявил, что эта цена уже является себестоимостью BYD, и ранее доля выбора опции Тяньшэньчжиянь B среди моделей, поддерживающих эту опцию, превысила 60%. На техническом уровне Тяньшэньчжиянь 5.0 получила комплексное обновление архитектуры, датчиков, алгоритмов и данных. В демонстрации на презентации Ван Чуаньфу показал, что система реагирует быстрее в сложных городских условиях, а количество случаев подрезания значительно сократилось.