Ассоциация импортеров автомобилей Кореи (KAIDA) 1 июня опубликовала данные, согласно которым в апреле среди вновь зарегистрированных в Корее импортных автомобилей китайские автомобили с показателем 2 023 штук впервые обогнали японские (1 974 штук), войдя в тройку лидеров. Полный рейтинг за этот месяц выглядит так: европейские автомобили заняли первое место с 16 835 штуками, американские — второе с 13 611 штуками, а китайские и японские разделили третье и четвертое места с долями 6% и 5,8% соответственно.
Особого внимания заслуживает тот факт, что вся китайская статистика приходится на один бренд BYD, тогда как японская включает три бренда: Lexus (1 079 штук), Toyota (829 штук) и Honda (66 штук). Это означает, что BYD в одиночку обошел японских производителей. Аналитики отмечают, что недавний рост цен на нефть стимулировал спрос на электромобили, а китайские электромобили, сочетающие ценовую конкурентоспособность с функциями программно-определяемого автомобиля (SDV), пользуются всё большей популярностью у корейских потребителей, что создало рыночную основу для стремительного взлета BYD.