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据外媒报道，特斯拉已在其得州超级工厂（Giga Texas）正式启动全自动驾驶出租车 Cybercab 的生产制造工作。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）证实了该车型已进入投产阶段。目前官方暂未披露首批下线车辆的具体生产规模以及最终投入运营的准确时间表。 背景上，Cybercab 是特斯拉首款专为 Robotaxi 商业网络设计的量产车型，采用无传统方向盘与控制踏板的激进内饰方案。受此投产消息影响，市场预期特斯拉将加速推进其完全自动驾驶（FSD）技术的商业化落地进程。此外，外界正密切关注该车型能否顺利实现马斯克此前定下的低于 3 万美元的成本目标，以及后续在各州公共道路上面临的监管审批挑战。 [image: bf316d2c-f0be-4176-9103-ab0af5289895.jpg] Gadget Review | Yahoo | Mashable

华为 4 月 23 日在北京举行 2026 乾崑技术大会，正式发布乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 与全球首发的乾崑 OS 操作系统，并公布覆盖底层架构、车辆控制、安全与座舱的 10 项核心技术。其中面向自动驾驶的 WEWA 2.0 架构在云端引入 Multi-Agent 博弈与在线强化学习，车端新增量化动能、势能与行为场的"安全风险场"模块，并部署可自行优化策略的 Driving Agent；自研乾崑 OS 集成确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型与全维安全冗余架构，官方称系统时延较前代降低 30%、可靠性提升 20 倍。 ADS 5 搭载的 CAS 5.0 由"五维安全"升级至"六维安全"，新增"全时域安全"维度覆盖事前预防与事后守护，包括 5 公里路况险情预警、路口与急弯主动降速、被追尾时第三排座椅联动前移、爆胎稳定控制 3.0 及驾驶员失能辅助 2.0；硬件层面采用新一代 896 线激光雷达，并首发 LCoS 双焦面 AR-HUD AR600 与商用 LCoS 车载投影光机。鸿蒙座舱方面，底层 MoLA 2.0 架构的 System Agent 升级为千亿级端到端大模型，新一代小艺智能体被定位为全场景聊天型 AI 助理。华为车 BU CEO 靳玉志同日披露，公司 2026 年研发投入预计超 180 亿元，称已超国内其他主要供应商总和。 [image: 188c3c0a-b091-4007-a451-6faff4fda02a.jpg] IT之家 | 新浪科技