El 21 de mayo, Tesla publicó en X una lista de países donde ya está disponible el FSD Supervised (Sistema de Conducción Autónoma Completa con Supervisión), confirmando oficialmente que China forma parte de ella, junto con Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Corea del Sur, México y mercados europeos como Países Bajos y Lituania. Este último se convirtió en el segundo país europeo en habilitar el FSD, apenas unas semanas después de la aprobación en Países Bajos. En China se utiliza actualmente una versión localizada (v13.x), denominada oficialmente «Conducción Asistida Urbana» (City Autopilot); la versión v14 aún se encuentra en fase de pruebas. La mayoría de los países europeos usan la serie v13, mientras que Norteamérica ya ha actualizado al v14.3.3 (2026.14.6.6).
El momento de este anuncio oficial resultó especialmente relevante: Musk acompañó al presidente Trump en su visita a China entre el 13 y el 15 de mayo; muchos consideraron que esta visita aceleró la aprobación definitiva por parte de las autoridades chinas. En noviembre del año pasado, durante la junta de accionistas, Musk había previsto que la autorización llegaría entre febrero y marzo de 2026, pero finalmente se retrasó hasta después de la cumbre entre Xi y Trump. Cabe señalar que el FSD Supervised exige que el conductor mantenga la atención en todo momento y esté listo para tomar el control. Por su parte, el FSD Unsupervised (Conducción Autónoma Completa sin Supervisión) actualmente solo opera en flotas de Robotaxis de Tesla en las ciudades texanas de Austin, Dallas y Houston. Musk indicó previamente que esta funcionalidad podría abrirse a usuarios particulares en el cuarto trimestre de 2026; sin embargo, históricamente tales cronogramas han sufrido múltiples retrasos.