大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆（奥博穆）于6月18日年度股东大会上正式披露人员重组与降本方案。核心乘用车品牌将于今年底前在德国削减1.9万个岗位，2030年前累计裁减2.8万个，该目标被列为"具有约束力"的硬性指标；叠加奥迪、保时捷、软件子公司CARIAD等全部业务板块，预计2030年德国本土岗位削减总规模约5万个。据新浪科技报道，本轮裁员主要通过自愿离职、提前退休和自然减员推进，目前已与约2.8万名员工达成自愿离职协议，不采用大规模强制解雇。
产能层面，全球整车年规划产能从1200万辆压缩至900万辆，德国本土减少73万辆。沃尔夫斯堡主厂产线从4条缩减至2条，茨维考、埃姆登工厂各缩减一条产线，德累斯顿"透明工厂"正式停产，成为大众88年来首次关闭的德国本土整车厂。管理层坦承，仅靠压缩成本无法实现扭亏为盈，公司将在充满挑战的市场环境中继续加码改革，以在交付量平稳的前提下稳健经营。