中国の電動二輪車と三輪車が世界的な輸出ブームを巻き起こしている。央視財経（CCTV Finance）が6月2日に報じたところによると、2025年の中国製電動二輪車の年間輸出は2670万台を超え、輸出額は68億2900万ドルに達し、前年同期比で着実に増加した。中国国内で2000～5000元で販売される電動三輪車は、欧米市場では3000～6000ドルで販売され、価格が一般的に2～8倍になる。徐州税関のデータによると、今年1～4月の徐州の電動三輪車輸出額は1億6800万元を突破し、前年同期比87.2％増、部品輸出も1億1500万元で同29.55％増となった。
産業面では、江蘇省豊県は全国最大の電動三輪車生産拠点であり、部品市場の9割以上のシェアを占める。無錫市錫山の中核エリアには、全国電動自転車トップ10企業のうち6社の本社または拠点と600以上の関連企業が集積し、「1時間産業圏」を形成している。無錫税関のデータによると、現地の電動自転車輸出は9年連続で増加しており、2025年の輸出成長率は全国同類商品より14ポイント速く、今年の年間輸出量は倍増が見込まれる。需要面では、国際的な原油価格の高騰と各国のカーボン削減政策が重要な推進力となっている。フィリピンの販売代理店によると、電動バイクを利用した場合のエネルギーコストはガソリンの10分の1であり、チリ政府は2035年までに輸入車を全面電動化する目標を掲げており、地元の農家による電動貨物車への堅調な需要が加速している。