Der NASA-Administrator Jared Isaacman erklärte auf dem CNBC CEO Council Summit am 1. Juni, dass die Reparatur der Startrampe, die letzte Woche durch die Explosion der Blue-Origin-Rakete „New Glenn“ schwer beschädigt wurde, „ziemlich lange dauern wird“. Das Jahr 2028 sei ein „nicht unwahrscheinlicher“ Zeitrahmen. Am 28. Mai führte Blue Origin, das Jeff Bezos gehört, auf dem Startkomplex 36 (LC-36) der Cape Canaveral Space Force Station in Florida einen statischen Zündtest für die vierte „New Glenn“ durch, wobei die Rakete explodierte und eine riesige Feuerkugel bildete, die über Hunderte von Kilometern sichtbar war. Auf späterem Videomaterial war zu sehen, dass die Halterungen des Startarms, die zum Transport und Aufrichten der Rakete verwendet werden, vollständig zerstört waren, mindestens ein Blitzschutzturm war nicht mehr zu sehen, und es gab an mehreren Stellen anhaltende Brände. Bezos postete am selben Abend, dass alle Mitarbeiter in Sicherheit seien und dass „alles wieder aufgebaut wird, was aufgebaut werden muss“. Isaacman, Bezos und Blue-Origin-CEO Dave Limp besichtigten die Anlage am 29. Mai. Am nächsten Tag erklärte Limp auf der Plattform X, dass das Unternehmen teilweise wieder Zugang zur Startrampe habe, einen Wiederaufbauplan erstellt habe und behauptete: „Ende dieses Jahres werden wir wieder fliegen“ – was im deutlichen Widerspruch zu den NASA-Einschätzungen von 2028 steht. Isaacman wies darauf hin, dass die Mondlandefähre „Blue Moon“ von Blue Origin mit einer Schwerlastrakete zum Mond gebracht werden müsse, was die NASA möglicherweise in „das Terrain der Falcon Heavy“ zwingen könnte: „Im Bereich der Schwerlastraketen werden derzeit nur von SpaceX und Blue Origin wirklich große Raketen angeboten, und die Startrampe eines dieser Unternehmen ist derzeit außer Betrieb.“ Dieser Vorfall hat erhebliche Auswirkungen auf das NASA-Programm Artemis: Die Behörde hat Blue Origin ausgewählt, um später in diesem Jahr mit „New Glenn“ die unbemannte Landefähre „Blue Moon“ Mark 1 zu starten, und verlässt sich auf dieselbe Startrampe für die Ausführung der Mondbasis-Mission in diesem Herbst. Die Constellation von Breitband-Satelliten des Amazon-Projekts Kuiper, die mit 48 Leo-Satelliten an Bord von „New Glenn“ in die Umlaufbahn gebracht werden sollten, steht ebenfalls vor großer Unsicherheit. Blue Origin baut derzeit eine zweite Startrampe (SLC-14) auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien, aber es wird noch einige Zeit dauern, bis sie in Betrieb genommen werden kann. Zum Vergleich: Bei der Explosion der Falcon-9-Startrampe von SpaceX im Jahr 2016 dauerte es vier Monate, um die Grundursache zu ermitteln, und über ein Jahr für den vollständigen Wiederaufbau. CNBC | Phoenix New Media Technology
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