Согласно эксклюзивному репортажу «Late Auto» от 30 мая, компания Landian Technology (принадлежащая Seres) была переименована в Saidou Technology. Ее крупнейшим акционером стало Shaci Zhiyuan, контролируемое Государственной комиссией по управлению активами района Шапинба города Чунцин (доля около 34,5%). Доля Seres снизилась примерно до 32,5%, и компания отказалась от преимущественного права на покупку акций, выведя ее из консолидированной отчетности публичной компании. Раунд увеличения капитала и расширения акций составил около 6,671 млрд юаней. Новыми акционерами стали CATL, Bojun Technology, Xingyu Co., Ltd. и другие. Saidou Technology станет юридическим лицом нового автомобильного бренда Seres, ориентированного на молодость и спорт. Запуск бренда запланирован на июнь, продажи будут осуществляться как на внутреннем, так и на зарубежных рынках через собственную дилерскую сеть. В настоящее время команды по маркетингу и сбыту уже сформированы. В проекте активно участвует Volcano Engine, принадлежащий ByteDance. Внутри ByteDance проект называют «Проект A», его руководителем является Ян Ливэй, вице-президент Volcano Engine. Со стороны Seres проект продвигает глобальный бизнес-отдел (BU). Переговоры о сотрудничестве велись уже давно, детали пока окончательно не согласованы, однако, по словам информированных источников, уровень вовлеченности Volcano Engine в этот проект будет значительно глубже, чем в предыдущее «совместное определение и разработку» с SAIC Roewe. На момент публикации ни одна из сторон не ответила на запросы СМИ.
Для Seres этот шаг является ключевым для того, чтобы избавиться от образа «подрядчика AITO» и добиться прироста за счет независимого бренда: в первом квартале доходы и продажи Seres сильно зависели от AITO, а чистая прибыль выросла лишь на 0,89% в годовом исчислении. Для Volcano Engine новый автомобильный бренд, тесно связанный с ним, может стать образцовым проектом для демонстрации возможностей большой языковой модели Doubao, интеллектуального кокпита, платформы данных и контент-экосистемы ByteDance. Как отметил в прошлом году Ян Ливэй, среди существующих автомобильных клиентов только 30–50% пытаются использовать большие языковые модели. Самостоятельно развиваемый бренд может предоставить гораздо больше свободы для внедрения технологий.