선전시 교통운수국은 최근 2026년 4월 네트워크 차량(網約車) 업계 운영 동향 및 리스크 주의보를 발표하며, 현재 시(市) 내 차량 공유 시장이 전반적으로 포화 상태에 이르렀음을 명확히 지적했습니다. 4월 시 전체의 일일 평균 차량당 주문 완료 건수는 약 13.01건이었습니다. 당국은 종사 예정자들에게 충분한 시장 조사와 합리적인 의사 결정을 진지하게 당부하며, 6대 리스크를 열거했습니다. 첫째, 일부 플랫폼이 '출근/최저 보장(保底) 모드’를 통해 대금을 수금하는데, 회사 경영 부실 시 운전자가 손해를 볼 수 있습니다. 둘째, 인가되지 않은 중개상은 분쟁을 쉽게 유발합니다. 셋째, ‘월 수입 만 위안(月入過萬)’ 등의 허위 광고를 경계하고, 차량 반납 시 위약을 피해야 합니다. 넷째, ‘무면허 단속 없음(無證不罰)’ 사기를 인지해야 하며, 무면허 영업 시 처벌 및 보험 거절로 이어집니다. 다섯째, ‘보증금 면제(免押金)’, ‘고수익(高回報)’ 등의 차량 렌트 수법을 경계하고, 계약 시 조항을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 여섯째, 렌트 회사가 보험료를 연체하여 보험이 효력을 상실하는 위험을 경계합니다.
선전시는 차량 공유 포화 경보를 발령한 첫 번째 도시가 아닙니다. 이전에 싼야(三亞), 창사(長沙), 지난(濟南), 둥관(東莞) 등지의 교통 주관 부서에서도 유사한 리스크 주의보를 잇따라 발표했으며, 이는 전국 차량 공유 업계가 증량 확장에서 기존 재고 경쟁 체제로 전환하는 전반적인 추세를 반영합니다. 일평균 13.01건의 주문 완료 건수를 기준으로 추산할 때, 플랫폼 수수료(보통 20%–25%), 차량 감가상각비, 유류비 또는 충전비를 공제하면 운전자의 일일 순수입 여력은 극히 제한적이며, 이는 플랫폼 마케팅에서 빈번히 등장했던 ‘월 수입 만 위안’ 설명과 현저한 차이를 보입니다.