Waymo가 5월 28일 로보택시 운영을 위해 맞춤 제작된 최초의 모델 Ojai를 출시한다고 발표했다. 이 모델은 지리(Geely) 산하의 지커(Zeekr)와 공동 개발했으며, 양사의 협력 관계는 2021년까지 거슬러 올라간다. Ojai는 4인승 박스형 전기차로, 외형은 통근 셔틀버스와 유사하며 스웨덴에서 설계를 완료했고 순수 전기 스케이트보드 섀시를 기반으로 제작되었다. 순수 전기 섀시는 중국에서 미국으로 수출된 후 Waymo가 매그나 인터내셔널(Magna International)과 함께 애리조나주 메사 공장에서 최종 조립을 완료하고, Waymo 최신 자율주행 시스템을 통합했다. 차량 내에는 미국 상무부 관련 금지령을 준수하기 위해 중국 네트워크 연결 기술이 전혀 포함되지 않았다. 이 차량은 우선 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스 세 도시에서 특정 사용자에게 무료로 체험 기회를 제공할 예정이며, 피드백을 수집한 후 점차 도시를 확대할 계획이다. 메사 공장의 연간 생산량은 점차 수만 대까지 늘릴 계획이다.
이전까지 Waymo는 재규어 I-PACE 및 혼다 오디세이와 같은 양산형 승용차를 개조하여 차량을 구성해 왔으며, Ojai는 「개조 소비자용 차량」에서 「전용 상용차」 전략으로 전환하는 것을 의미한다. 이는 운영 비용을 절감하고 승객 경험을 향상시키기 위한 것이다. 차량 내부는 낮은 바닥과 평평한 플랫폼으로 무장애 설계를 채택했으며, 기존 차량보다 승차 공간이 더 넓다. 경쟁 구도 측면에서 테슬라는 이미 작년 6월 오스틴에서 로보택시 서비스를 출시했으며, 아마존 산하의 Zoox(주크스)도 상용화 속도를 높이고 있다. Waymo는 양산형 맞춤 차량을 통해 선발 주자로서의 이점을 더욱 강화하고 있다.