4月16日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、早稻田大学、东京大学及庆应义塾大学联合宣布：日本首次成功完成了高超音速实验飞行器的马赫5燃烧地面测试。这款长约两米的飞行器被安置在宫城县JAXA角田航天中心的冲压发动机测试设施内——该设施可模拟飞行速度达音速五倍、高度约25公里的极端环境，这一高度几乎是当前商用客机巡航高度的两倍。在此类高速飞行条件下，空气动力学加热效应会使飞行器表面的温度升至约1,000摄氏度（1,832华氏度）。据JAXA介绍，此次测试中飞行器的热防护系统有效维持了舱内温度接近常温水平，确保了机载航电与控制设备正常运行。研究团队还同步测量了飞行器表面温度分布及氢燃料冲压发动机的排气温度，旨在验证热结构分析方法并收集未来高超音速推进技术可能产生的环境影响相关数据。
这项测试虽是自2013年起推进的项目的重要里程碑，但距离实际飞行演示仍有较大差距。接下来的计划是将实验飞行器搭载至探空火箭上，尝试实现真正的马赫5飞行，逐步向全尺寸演示迈进。JAXA的长期规划目标是在21世纪40年代推出商业高超音速客运服务：届时马赫5级飞行器仅需约两小时即可完成东京至洛杉矶的航程，而目前该航线耗时约十小时。此外该机构还期望借助同类推进与热管理技术研发可飞抵近100公里高空的空天飞机。需特别说明的是：冲压发动机无需活动式压缩机部件，但无法从静止状态直接启动，必须依靠其他推进系统将其加速至超音速后方可点火运行。
[原文来源：早稻田大学 / JAXA，发布时间：2026年4月16日]（转载自BGR）